Der Zweck des RHEGREEN-Tools ist es, die Treibhausgasemissionen unter Berücksichtigung der Frachtladungen für einen bestimmten Flug zu schätzen, der durch den Abflughafen und den Zielflughafen definiert ist.
RHEGREEN ermöglicht es unseren Kunden, die Treibhausgasemissionen der Luftfracht (in Form von CO2-Äquivalenten, CO2e) unter Berücksichtigung von Routen und Carriern vor der Sendungsbuchung zu schätzen.
Das RHEGREEN-Tool schätzt den Treibstoffverbrauch pro Kilogramm Fracht je Flug und rechnet diesen in CO2e-Emissionen um. Die Berechnung basiert auf den technischen Spezifikationen des Flugzeugs sowie operativen Daten wie Flugdistanz, Route, Flugzeugtyp und Gesamtgewicht.
Das RHEGREEN-Tool berechnet die geschätzten CO2e-Emissionen auf Basis einer kapazitätsbasierten Methode, die die Emissionen proportional auf Passagiere und Beiladefracht verteilt.
Falls eine mit der RHEGREEN-Option gebuchte Sendung von der Fluggesellschaft wider Erwarten nicht verladen wird, erfolgt eine Umbuchung auf den nächsten verfügbaren Flug, sofern der Auftraggeber keine anderslautende schriftliche Weisung erteilt.
Die Rhenus Group und/oder RHEGREEN können nicht für kurzfristige, von einer Fluggesellschaft entschiedene Flugzeugwechsel haftbar gemacht werden. Solche Änderungen können sich folglich auf das CO2e-Emissionsprofil der Fracht auswirken.
Die RHEGREEN-Methodik entspricht den branchenweit anerkannten Berechnungsmethoden wie dem Global Logistics Emissions Council (GLEC) Framework sowie IATA RP1678 und ist auf die EcoTransIT World Initiative für Flugzeugemissionsdaten abgestimmt.
RHEGREEN ist ein Markenname für eine Dienstleistung der Rhenus Group.