Uw dienstverlener voor internationaal transport in Nederland

10 juli 2026 – 15:00 uur (CET)

De transportinfrastructuur in delen van het Midden-Oosten blijft te maken hebben met operationele beperkingen, wat gevolgen heeft voor de wereldwijde lucht-, zee- en weglogistiek.

Rhenus volgt de situatie nauwlettend en werkt samen met vervoerders en partners om de continuïteit van de dienstverlening waar mogelijk te waarborgen.

Huidige update luchtvracht

De capaciteit voor luchtvracht is sterk hersteld. Luchtvaartmaatschappijen uit de Golfregio hebben inmiddels meer dan 80% van hun capaciteit van vóór de crisis hersteld, waardoor de transittijden zijn verbeterd. Recente veiligheidsincidenten tonen echter aan dat routes en vluchtschema's nog steeds gevoelig zijn voor plotselinge wijzigingen.

• Luchtvaartmaatschappijen en luchthubs in het Midden-Oosten: De luchtvrachtcapaciteit in het Midden-Oosten herstelt zich verder. Vrachtvluchten worden opnieuw ingezet en de meeste regionale luchthubs zijn weer operationeel.
• Minder beperkingen op de APAC–EU-route en alternatieve hubs: Er is minder noodzaak om vracht om te leiden, waardoor ook de alternatieve hubs minder congestie ervaren.
• Stijgende toeslagen: Hoewel oorlogs- en calamiteitstoeslagen zijn afgenomen, zorgen schommelingen in de brandstofvoorziening en -prijzen voor stijgende Brent Crude- en vooral kerosineprijzen. Hierdoor nemen de kosten toe voor luchtvaartmaatschappijen, wegtransporteurs en ground handling-partners, wat leidt tot de invoering of verhoging van brandstoftoeslagen.
• Verstoringen in de brandstofvoorziening: De beschikbaarheid van vliegtuigbrandstof in bepaalde regio's, met name Zuidoost-Azië, wordt nauwlettend gevolgd door luchtvaartmaatschappijen. Beperkingen in de beschikbaarheid van kerosine kunnen leiden tot aanpassingen in vluchtschema's, een verdere afname van de beschikbare capaciteit en opwaartse druk op de tarieven.

Huidige update zeevracht

Aanhoudende veiligheidszorgen en operationele beperkingen in het Midden-Oosten blijven de wereldwijde zeevrachtoperaties beïnvloeden.

• Regionale toegang en routering: De directe toegang over zee tot delen van de Arabische Golf blijft beperkt. Scheepvaart via de Straat van Hormuz en het Suezkanaal is onderworpen aan voorzorgsmaatregelen. Hoewel sommige directe havenaanlopen beperkt blijven, hebben rederijen beperkte diensten naar geselecteerde regionale gatewayhavens hervat. In combinatie met wegtransport blijven de meeste bestemmingen in de regio bereikbaar.
• Operationele impact: Alternatieve routes, aangepaste vaarschema's en langere transittijden blijven de betrouwbaarheid op de getroffen handelsroutes beïnvloeden.
• Kostenimpact: Oorlogs- en veiligheidstoeslagen blijven van kracht op geselecteerde routes. Daarnaast leiden hogere brandstofprijzen tot stijgende Bunker Adjustment Factors (BAF) en hogere totale transportkosten.

Havencongestie en status van regionale gatewayhavens

Congestie en operationele knelpunten blijven aanwezig bij belangrijke regionale gatewayhavens, wat vertragingen en verstoringen van vaarschema's veroorzaakt.

• Jeddah Islamic Port, Saoedi-Arabië: De congestie blijft hoog als gevolg van toenemende overslagvolumes en regionale omleidingen.
• Port of Khor Fakkan, VAE: Functioneert als belangrijke alternatieve gateway, met periodieke congestie door toegenomen scheepvaartverkeer.
• Port of Fujairah, VAE: Toegenomen scheepsactiviteiten zorgen nog steeds voor incidentele operationele vertragingen.
• Port of Sohar, Oman: Speelt een belangrijke rol als alternatieve regionale haven. De mate van congestie varieert afhankelijk van de vrachtvolumes.
• Port of Salalah, Oman: Heeft periodiek te maken met congestie als gevolg van omgeleide ladingen en extra overslagactiviteiten.

Huidige update wegtransport

Ook de Europese wegtransportnetwerken ondervinden de gevolgen van capaciteitsbeperkingen binnen de lucht- en zeevracht:

• De toegenomen vraag naar alternatieve transportoplossingen over land veroorzaakt congestie op belangrijke Europese transportcorridors.
• Extra documentatievereisten en aanvullende controles langs geselecteerde routes in Oost-Europa en Turkije kunnen leiden tot vertragingen bij grensovergangen.
• Vervoerders blijven hun routes aanpassen als reactie op capaciteitsverschuivingen en infrastructurele knelpunten.

Algemene operationele en infrastructurele aandachtspunten

Op meerdere locaties zorgen tijdelijke beperkingen en wijzigingen in dienstregelingen van transportfaciliteiten voor kortere of gewijzigde openingstijden van luchthavens en havens, tragere verwerkingstijden, vertragingen bij de afhandeling van vracht en een toenemende vraag naar binnenlandse logistieke en opslagcapaciteit.

Wat wij voor onze klanten kunnen betekenen

Om uw supply chain in deze periode te ondersteunen, heeft Rhenus verschillende noodoplossingen in het Midden-Oosten verder uitgebreid, voor situaties waarin directe vrachtverbindingen niet beschikbaar zijn:

• Uitgebreid gebruik van alternatieve multimodale routes, waaronder zee-luchtcombinaties en landbridge-oplossingen via aangrenzende markten. Hierdoor ontstaat meer flexibiliteit om gebieden met operationele of veiligheidsbeperkingen te vermijden. Als onderdeel hiervan hebben wij de Rhenus Gulf Link Solutions ontwikkeld, waarmee betrouwbare toegang tot de regio behouden blijft voor uiteenlopende wensen op het gebied van transittijd en kostenefficiëntie.
• Verhoogde paraatheid van magazijnen en strategische voorraadpositionering voor urgente goederenstromen.
• Op maat gemaakte planning van last mile-distributie in de getroffen regio's.

Deze maatregelen zijn bedoeld om verstoringen zoveel mogelijk te beperken en de continuïteit van onze dienstverlening te waarborgen.

Onze aanbevelingen

Om mogelijke vertragingen beter te beheersen, adviseren wij u om:

• Waar mogelijk verzendprognoses te delen, zodat capaciteit tijdig kan worden ingepland.
• Boekingen zo vroeg mogelijk te bevestigen om beschikbare capaciteit veilig te stellen.
• Alternatieve transportoplossingen te overwegen, zoals intermodaal transport, dedicated full truck loads (FTL) en charteroplossingen.
• Flexibel te blijven met aflever- en afhaalmomenten.
• Rekening te houden met langere doorlooptijden en mogelijke omleidingen, ook wanneer de lokale situatie stabiel lijkt.

Aangezien de situatie dynamisch blijft, kunnen wijzigingen zich op korte termijn voordoen. Wij houden u op de hoogte van alle ontwikkelingen die relevant zijn voor uw onderneming.

Heeft u vragen? Neem dan contact op met uw lokale vertegenwoordiger van Rhenus.