Contact
Vervoer over zee verloopt meestal in verschillende fasen, zoals van de productielocatie naar de haven en van de haven naar de ontvanger. Door het voor- en natransport via verschillende vervoerswijzen op elkaar af te stemmen, zorgen we voor vlotte en gestroomlijnde supply chains.
Rhenus exploiteert talrijke trimodale logistieke centra op strategische locaties langs de Europese kusten en waterwegen. Door vrachtwagens, treinen, binnenvaartschepen en zeeschepen te combineren, bieden wij betrouwbare en flexibele transportketens. Onze diensten voor voortransport en natransport verbinden het eerste en laatste deel met de belangrijkste transportroutes, terwijl onze logistiek de nadruk legt op duurzame en rendabele uitvoering.
Omdat havens vaak niet bij de productielocatie of de eindbestemming liggen, maken voor- en natransport het mogelijk goederen te vervoeren van en naar gebieden die niet direct met een haven zijn verbonden.
Afhankelijk van de urgentie of het type vracht kunnen diverse vervoersmiddelen, zoals vrachtwagens, treinen en binnenvaartschepen, worden ingezet voor voor- en natransport. Deze flexibiliteit zorgt voor optimale transportroutes en kosten.
Voor- en natransport draagt bij aan de verbetering van de haveninfrastructuur door coördinatie van het goederenverkeer voor en na aankomst in de haven, waardoor het risico op vertragingen en knelpunten wordt verminderd.
Wij brengen uw zendingen naar hun bestemming, dankzij ons aanbod van havenlogistiek en zeevrachtdiensten die wij op maat voor u kunnen aanbieden.
Het verschil tussen beide ligt in hun fasen binnen het proces. Voortransport is het eerste deel, waarbij goederen van de herkomst naar de belangrijkste haven worden vervoerd, terwijl natransport het laatste deel is, waarbij goederen van de aankomsthaven naar hun eindbestemming worden gebracht. Voortransport verbindt herkomstlocaties in het binnenland met de belangrijkste scheepvaartroutes, terwijl natransport de reis naar het eindpunt voltooit.
