- Partnerstwo otwiera przed firmą Rhenus nową możliwość oferowania klientom rozwiązań typu „Book and Claim”, gotowych do audytu i służących ograniczeniu wpływu emisji transportowych na klimat.
- Platforma shipzero obejmuje operacje lotnicze, morskie i drogowe Grupy Rhenus.
- Współpraca ma na celu wsparcie ambicji Grupy Rhenus w ramach inicjatywy Science Based Targets (SBTi) poprzez zastosowanie metodologii zgodnej z normą ISO 14083 oraz ramami GLEC.
Grupa Rhenus oraz shipzero – wiodąca globalna platforma dostarczająca dane i analizy dotyczące emisji – ogłosiły dziś nawiązanie strategicznej współpracy. Na mocy zawartego porozumienia klienci firmy Rhenus zyskują dostęp do rozwiązania typu „Book and Claim”, które ma na celu ograniczenie wpływu globalnego transportu na klimat. Rozwiązanie to obejmuje wykorzystanie paliw alternatywnych oraz pojazdów elektrycznych w transporcie lotniczym, morskim i drogowym.
Jako operator logistyki multimodalnej, Rhenus w znacznym stopniu korzysta z zewnętrznych zasobów transportowych. Dlatego firma wprowadza model „Book and Claim” jako sposób na ograniczenie wpływu emisji transportowych na klimat w obszarach, w których nie ma bezpośredniego wpływu na wykorzystywane środki transportu. Rozwiązanie to jest korzystne, ponieważ pozwala firmom wspierać niskoemisyjne rozwiązania transportowe poza fizycznym łańcuchem dostaw konkretnej przesyłki, a korzyści klimatyczne są przypisywane za pośrednictwem zweryfikowanego systemu rozliczeniowego. Dzięki platformie shipzero, umożliwiającej przeprowadzanie audytów, firmy mogą ograniczyć zależność od procesów manualnych i ręcznego przetwarzania danych.
Zakres i dostępność
Dzięki tej współpracy klienci firmy Rhenus mogą zamawiać usługi transportowe wykorzystujące paliwa alternatywne oraz pojazdy elektryczne – zarówno w ramach pojedynczych zleceń, jak i na mocy szerszych umów (bieżących lub obejmujących działania wsteczne). Rozwiązanie to jest dostępne w ramach operacji lotniczych, morskich i drogowych Rhenus i wspierane przez platformę oraz metodologię firmy shipzero.
Partnerstwo to stanowi odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie w branży: model „Book and Claim” stał się powszechnie uznanym narzędziem ograniczania wpływu emisji związanych z logistyką, szczególnie w przypadku firm, które mają ograniczony wpływ na fizyczne środki transportu wykorzystywane do przewozu ich towarów.
„Dzięki współpracy z firmą shipzero dążymy do upowszechnienia rozwiązań takich jak pojazdy elektryczne oraz paliwa SAF i SMF, aby wspólnie z naszymi przewoźnikami napędzać zrównoważoną transformację. W miarę jak coraz więcej firm zobowiązuje się do realizacji celów opartych na wiedzy naukowej (Science Based Targets), podlegający audytowi system rozliczeń typu »Book and Claim« staje się kluczowym fundamentem wiarygodnych działań na rzecz dekarbonizacji, a zweryfikowane niezależnie podejście shipzero pozwala nam właśnie takie rozwiązanie oferować naszym klientom” – komentuje Adrian Wojnowski, Manager Sustainable Solutions & Decarbonisation w Rhenus.
Sprawdzone i podlegające weryfikacji podejście
Firma Rhenus zdecydowała się na współpracę z shipzero, ponieważ platforma ta oferuje solidne rozwiązanie umożliwiające przeprowadzanie audytów. Kluczowe znaczenie miały również jej możliwości w zakresie obsługi transportu multimodalnego oraz zgodność metodologiczna.
„Jesteśmy dumni, że Rhenus – globalny operator logistyki multimodalnej – obdarzył shipzero zaufaniem, powierzając nam zadanie monitorowania redukcji emisji CO2 w sposób gotowy do audytu. Rozwiązanie to opiera się na metodologii zgodnej z normą ISO 14083 oraz ramami MBM, uwzględniającej każdy szczegół – zarówno na potrzeby samej firmy, jak i jej klientów. To właśnie na takim partnerstwie chcemy dalej budować naszą przyszłość” – mówi Martin Jacobs, Director of Client Solutions w shipzero.
Metodologia i kontekst regulacyjny
Dla Rhenus kluczowym kryterium wyboru partnera była wiarygodna i możliwa do zweryfikowania metodologia. Stosowane przez shipzero podejście „Book and Claim” zostało poddane audytowi niezależnej jednostki certyfikującej Müller-BBM Cert i jest zgodne z ramami MBM organizacji Smart Freight Centre (SFC), normą ISO 14083 oraz ramami GLEC. Uzyskane redukcje emisji są raportowane oddzielnie od emisji w zakresach 1–3 (Scope 1–3), zgodnie z wymogami protokołu GHG (GHG Protocol). Umożliwia to firmom przejrzyste śledzenie i dokumentowanie osiągniętych oszczędności.
