Après l’achat de huit camions au gaz GNV et GNC au cours des dernières années, Rhenus franchit une nouvelle étape vers la décarbonation de ses activités de transport routier de marchandises. Les véhicules mixtes, en cours de livraison à Rhenus rouleront prioritairement au bio-carburant B100. Pour pouvoir alimenter ses camions de manière autonome, Rhenus a fait installer une cuve spéciale d’une capacité de 50 000 litres dans ses locaux sur le port de Strasbourg.
L’utilisation de bio-carburant B100, produit à base d’huile de colza et totalement biodégradable, fait baisser les émissions de CO2 de 60 % et celles de particules de 80 %, par rapport au diesel. Il permet de circuler dans les ZFE (Zones à faibles émissions) et de réduire l’empreinte carbone du transport routier de Rhenus et de ses clients, dans toute la France et pour tout type de marchandise transportée.
« Dans le cadre de la politique RSE du Groupe Rhenus, nous nous engageons à décarboner totalement notre flotte de camions d’ici 2030. En France, nous avons commencé à réduire nos émissions en nous équipant de camions au gaz. Nous accélérons notre démarche avec des camions hybrides diesel/B100 qui apportent une plus grande flexibilité d’utilisation pour plus d’autonomie sur la route. Nous expérimentons toutes les formes de motorisations alternatives. Rhenus vient d’ailleurs d’acquérir 27 camions électriques qui roulent déjà sur les routes allemandes », explique Benoît Haumant, Directeur Transport, Rhenus Logistics France.
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