La evolución del comercio internacional en 2026 estará marcada por un crecimiento moderado y una mayor complejidad operativa que en años anteriores. En este artículo, analizamos qué implica este contexto para la logística internacional y las estrategias que las empresas deberán adoptar para seguir siendo competitivas.
La Organización Mundial del Comercio (OMC) prevé un crecimiento del comercio internacional del +0,5%1, una cifra que refleja un mercado que sigue en movimiento, pero rodeado de controles más estrictos, más trámites y más incertidumbre. El 2026 Global Trade Report de Thomson Reuters2 confirma esta tendencia y apunta a un año en el que la logística internacional será decisiva para sostener las cadenas de suministro bajo una nueva presión: las decisiones de aprovisionamiento cambian más rápido que en años anteriores. Las empresas están revisando contratos, ajustando rutas y evaluando alternativas que ayuden a reducir la exposición a medidas arancelarias o a retrasos en frontera. En la práctica, esto significa que la logística internacional tendrá que operar con escenarios más variables, flujos menos predecibles y un mayor nivel de riesgo operativo que en ciclos anteriores.
Con un avance positivo pero frágil, millones de envíos adicionales deberán pasar por autoridades aduaneras más exigentes, sistemas de control más estrictos y entornos documentales que no dejan margen de error.
Veamos los factores que las empresas deben tener en cuenta para tomar el control de las cadenas logísticas internacionales, que, según las previsiones, serán el foco de las tensiones del próximo año.
Uno de los elementos más destacados del 2026 Global Trade Report es la velocidad a la que se están reconfigurando las cadenas de aprovisionamiento. Se trata de un reposicionamiento estratégico que afecta a dónde se fabrica, desde qué países se importa y qué rutas sostienen esos flujos. Esta reorganización tiene un impacto directo en el transporte: cambia los plazos, los riesgos, la documentación requerida y el número de actores que intervienen en cada tránsito.
Estos movimientos responden a una necesidad de reducir la vulnerabilidad ante una estructura comercial más volátil. Pero cada decisión tiene un efecto inmediato en la logística. Cambiar de proveedor implica nuevas aduanas, nuevas normativas, nuevos certificados y, en muchos casos, rutas más complejas. Incluso cuando la distancia física se reduce, como ocurre con el nearshoring, la documentación y los requisitos regulatorios no desaparecen.
Cuando se produce este rediseño del aprovisionamiento, la logística deja de operar sobre flujos consolidados y pasa a adaptarse de forma continua. Esto exige una planificación más precisa, sistemas más conectados y una comunicación mucho más estrecha entre compras, operaciones y transporte. Las empresas que consigan traducir estos cambios en decisiones logísticas coordinadas estarán mejor preparadas para absorber la complejidad de 2026 sin perder eficiencia.
Otro elemento relevante del informe es el aumento de la carga operativa sobre las empresas que gestionan el comercio exterior. No es solo más documentación, también requiere más tiempo, más validaciones y más necesidad de coordinación interna. Los departamentos de comercio exterior, aprovisionamiento, planificación y compliance trabajan con expedientes más extensos y con procesos que requieren una mayor precisión.
Los equipos reportan más horas extra, más tiempo dedicado a revisar clasificaciones arancelarias, más exigencias de reporting y un aumento significativo del estrés relacionado con la documentación. En muchos casos, el volumen de información solicitada por las autoridades aduaneras se ha ampliado, y cada envío puede requerir verificaciones adicionales o una trazabilidad más detallada. Esto retrasa la toma de decisiones y aumenta el riesgo de incidencias.
Los retrasos en aduanas pueden ser más frecuentes, especialmente en rutas con mayor sensibilidad geopolítica o en sectores sometidos a controles reforzados. Muchas empresas reconocen que este tipo de interrupciones ya no son excepcionales, sino elementos habituales del proceso. Esto se traduce en una menor capacidad para planificar y en la necesidad de contar con soluciones logísticas que puedan responder con rapidez.
A todo ello se añaden nuevas normativas que entrarán en vigor durante 2026. El CBAM exigirá un seguimiento mucho más detallado del carbono incorporado en determinados productos, lo que obligará a recopilar información adicional y a garantizar su trazabilidad. Los controles a la exportación serán más estrictos en varios países, especialmente en sectores tecnológicos y energéticos. La eliminación de minimis en Estados Unidos tendrá un impacto directo en el comercio electrónico, que deberá gestionar aranceles incluso en envíos de bajo valor. Y las nuevas normas de data residency en China obligarán a revisar cómo se comparte y almacena la información con empresas del país.
Cada una de estas medidas aumenta la presión documental y operativa, y obliga a las empresas a trabajar con una logística más preparada para absorber estas exigencias sin que afecten a los plazos.
Para hacer frente a toda esta complejidad, muchas empresas están acelerando la implantación de tecnología. La visibilidad, la analítica avanzada y la digitalización documental se perciben cada vez como más importantes para anticiparse a interrupciones y para gestionar cadenas de suministro sometidas a más requisitos.
El informe recoge datos muy ilustrativos: un 58% utiliza analítica en su cadena de suministro, un 54% emplea herramientas de visibilidad y un 43% integra un TMS en sus operaciones. Además, un 40% explora soluciones basadas en inteligencia artificial o blockchain para tareas de clasificación, compliance o auditoría documental. Sin embargo, solo un 7% monitoriza cambios arancelarios en tiempo real, lo que deja a muchas organizaciones sin capacidad para anticipar variaciones regulatorias que pueden afectar seriamente a los costes y los plazos.
La tecnología no elimina la complejidad, pero permite gestionarla mejor. La visibilidad en tiempo real ayuda a detectar retrasos antes de que comprometan una entrega. La analítica permite prever congestiones o interrupciones en frontera. Y la digitalización documental reduce errores y acelera procesos que antes requerían múltiples verificaciones manuales. En un entorno como el de 2026, donde los cambios pueden producirse de manera simultánea en varios mercados, la capacidad para anticiparse y reaccionar es una ventaja competitiva.
El análisis de la OMC y del 2026 Global Trade Report converge en tres prioridades fundamentales para sostener el desarrollo del comercio internacional en el próximo año.
La documentación crece en volumen y complejidad. Las empresas deberán garantizar que sus procesos sean exhaustivos, digitales y compatibles con normativas que se actualizan con rapidez. Una gestión documental más robusta permitirá reducir incidencias y mejorar los tiempos de despacho.
La capacidad para prever interrupciones será esencial. La combinación de visibilidad en tiempo real, analítica avanzada y sistemas integrados permite detectar problemas antes de que afecten a la operación y facilita la toma de decisiones más informada.
La reorganización del aprovisionamiento implica que las rutas y las condiciones logísticas cambiarán con mayor frecuencia. Las empresas necesitarán estructuras logísticas capaces de adaptarse a estos movimientos sin comprometer la continuidad.
Tal y como muestran los informes, la evolución del comercio internacional en 2026 estará marcada por el crecimiento, aunque dentro de un marco más regulado y sensible a cualquier variación documental o aduanera. Las empresas que trabajan con información más precisa, procesos más estructurados y una logística flexible están mejor preparadas para gestionar cambios de ruta y requisitos en evolución, ganando margen para mantener la continuidad operativa. Contar con un partner logístico con conocimiento sectorial y experiencia en cadenas de suministro globales ayuda a integrar todos estos elementos, aportando transparencia, reduciendo la complejidad y permitiendo que las compañías se centren en su actividad principal.
Una ventaja decisiva de trabajar con un experto en logística internacional como Rhenus es su conectividad global, que facilita el movimiento de mercancías en un entorno en el que todo cambia más rápido. Además, nuestra propuesta 4PL ayuda a optimizar toda la cadena de valor y de suministro, haciendo seguimiento de los pedidos desde las primeras fases de producción hasta la entrega, aprovechando proveedores, interfaces y las distintas etapas de la cadena. Con una amplia experiencia en logística internacional, gestión documental y planificación operativa, nuestros expertos en Rhenus trabajan junto a las empresas para que sus flujos sigan funcionando en cualquier escenario.
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Más información1 Fuente: The World Trade Organization: AI goods and frontloading lift world trade in 2025 but outlook dims for 2026
2 Fuente: Thompson Reuters: 2026 Global Trade Report
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