Dopłata paliwowa & Dopłata drogowa

Jak działa?

Podstawą dopłaty jest cena bazowa Eko-diesel, która wynosi 3,315 PLN (hurtowa cena PKN Orlen dla Oleju Napędowego Ecodiesel).
Każde 5% zmiany ceny paliwa względem ceny bazowej powoduje 1,5% zmiany w cenniku transportowym.

Przykład:
Jeśli średnia cena Eko-diesel w danym miesiącu wynosi 3,647 PLN (o 10% wyższa niż cena bazowa), dopłata cennika wyniesie +3%.

Kiedy aktualizujemy wskaźnik?

Wartość dopłaty paliwowej na kolejny miesiąc jest indeksowany na podstawie średniej ceny paliwa za poprzedni miesiąc, wyliczonej z danych publikowanych przez PKN Orlen. Nowy wskaźnik publikujemy ostatniego dnia każdego miesiąca.

Aktualna wartość dopłaty paliwowej wynosi 33 % (Marzec 2026)

W związku z obecną sytuacją na rynku paliw wprowadzamy czasową zmianę częstotliwości rozliczania dopłaty paliwowej, która
będzie naliczana w cyklu tygodniowym.

Aktualna wartość korekty paliwowej wynosi 33% (29.03.26-04.04.2026)

Dopłata paliwowa jest oparta na niezależnych danych rynkowych, co zapewnia pełną transparentność procesu.
W przypadku pytań zapraszamy do kontaktu z naszym Biurem Obsługi Klienta.

Dopłata drogowa to dodatkowa opłata naliczana za usługi transportowe realizowane na drogach objętych obowiązkiem poboru opłaty elektronicznej oraz płatnych autostradach koncesyjnych. Jest ona doliczana do stawek transportowych, aby uwzględnić koszty związane z użytkowaniem infrastruktury drogowej.

Zgodnie z obwieszczeniem Ministerstwa Infrastruktury opublikowanym w Dzienniku Ustaw w dniu 13 stycznia 2026 została wprowadzona obligatoryjna podwyżka opłat w systemie eTOLL o ok 40 %, jednocześnie rozszerzono sieć dróg podlegających opłacie elektronicznej o kolejne 645 km.

W związku z tym od 1 lutego 2026 r. dopłata drogowa wyniesie

• w dystrybucji krajowej: 21,96%
• w dystrybucji międzynarodowej: 4,92%

Wartość dopłaty drogowej jest doliczana do bazowej stawki transportowej.
Rhenus Freight Logistics zastrzega sobie prawo do zmiany sposobu naliczania dopłaty, aktualizacji jej wysokości w przypadku zwiększenia liczby dróg płatnych lub wzrostu kosztów ich użytkowania.

Co wpływa na wysokość dopłaty?

Wysokość dopłaty drogowej zależy również od geografii realizowanych przesyłek w ramach krajowej i międzynarodowej sieci drogowej Rhenus Freight Logistics. Oznacza to, że rodzaj i długość tras, na których świadczone są usługi, mają wpływ na ostateczną wartość dopłaty.

Szczegółowe informacje na temat kosztów użytkowania dróg można znaleźć na stronie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Wskaźnik indeksacyjny to mechanizm regulujący wysokość opłat za usługi lub produkty w zależności od zmian kluczowych czynników ekonomicznych, takich jak inflacja, koszty paliwa czy wynagrodzenia. Jego celem jest dostosowanie cen do aktualnych warunków rynkowych, aby odzwierciedlały realne koszty operacyjne dostawcy usług.

Z dniem 1 marca każdego roku  Rhenus  będzie uprawniony do zmiany wszystkich cen i stawek określonych w Cenniku lub Cenniku Usług Dodatkowych, a w szczególności w Cenniku Indywidualnym lub Indywidualnym Cenniku Usług Dodatkowych.

Rhenus ustali wartość Wskaźnika Indeksacji przyjmując, że wartość Wskaźnika Indeksacji będzie ustalana w następujący sposób:

Wskaźnik na 2026 - implementowany z dniem 1 marca 2026

W Rhenus Overland Poland konsekwentnie dekarbonizujemy transport drogowy, rozwijając flotę pojazdów elektrycznych i HVO, budując zieloną infrastrukturę oraz modernizując nasze obiekty – jak nowy hub w Venlo czy magazyn cross-dock w Szczecinie.

Aby wspólnie z Klientami finansować tę transformację,  wprowadzamy opłatę środowiskową:

• 2 PLN za przesyłkę krajową (drobnica) – Obowiązuje od 1 stycznia 2026
• 2 EUR za przesyłkę międzynarodową (drobnica) – Obowiązuje od 1 stycznia 2026
• 5 EUR za przesyłkę LTL/FTL w ruchu międzynarodowym – Obowiązuje od 1 listopada 2025

Opłata będzie wykazywana jako osobna pozycja na fakturze i w całości przeznaczona na projekty prośrodowiskowe.

Dlaczego to robimy?

• Przejrzystość – jasna informacja o opłacie przy każdej przesyłce
• Bez zmian w usługach – dostawy i odbiory jak dotychczas
• Raporty na życzenie – efekty działań, km e‑trucków, oszczędności CO₂
• Możliwość ustaleń indywidualnych – np. zielone korytarze

To realny krok w stronę niskoemisyjnej logistyki – z korzyścią dla Państwa, odbiorców i środowiska.