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운송 엔지니어링에는 사전 계획뿐만 아니라 현장 지원도 포함되어 있어 상황이 갑자기 변경되더라도 완벽한 프로젝트 실행을 보장합니다. 적절한 사전 계획과 실행을 통해 위험을 피하고, 운송 비용을 절감할 수 있습니다.
레누스 코리아는 고객을 위한 배송 프로세스를 향상하기 위해 능동적인 맞춤형 솔루션을 제공합니다. 컨설팅 엔지니어가 귀사의 요구 사항에 적합한 솔루션을 찾으신다면 바로 연락주세요.
레누스는 산업의 복잡성과 다양성에 대해 깊이 이해하고 있으며, 고객의 요구사항에 가장 적합한 인력을 배치하는 방법을 채택하고 있습니다. 따라서 고객의 프로젝트에 아무 운송 기사나 보내지 않습니다. 문제가 발생했을 때, 올바른 결정을 내리려면 해당 상황과 상품에 대한 전문가가 필요합니다. 레누스는 유압 트레일러 운영 전문가부터 중량 화물 항만 전문가까지 프로젝트 화물의 모든 측면을 커버합니다. 수십 년에 걸친 운송 엔지니어링 경험 외에도, 상업적인 문제에 익숙한 “모든 상황에 적합한 전문가”, 레누스가 고객의 비즈니스를 지원하겠습니다.
레누스는 개인과 기업을 위한 다양한 엔지니어링 및 컨설팅 서비스를 제공하며, 컨설팅 엔지니어로 구성된 전문 패널과 함께 비즈니스 운영 및 관행을 간소화합니다. 당사는 공공 및 민간 고객 모두를 위한 컨설팅 회사로 운영되고 있으며, 모든 직원의 검증된 양질의 컨설팅 서비스를 통해 최선을 다해 고객에게 서비스를 제공합니다.
안전하고 실현 가능한 운송을 보장합니다.
특정 화물의 운송 가능 여부, 가능한 운송 방법 및 특정 경로를 따라 운송되는 최대 화물 치수와 중량에 대한 평가를 제공합니다.
연구는 운송업체에게 비정상적인 무게나 치수의 운송 또는 원거리 지역으로의 운송에 예상되는 위험과 과제에 대해 알려줍니다.
일반적으로 초기 단계에서 수행되며, 이 조사의 결과가 최종 화물 설계 또는 운송 방법에도 영향을 미칠 수 있습니다.
레누스는 시공 과정의 초기 단계에서 화물의 리프팅 및 밧줄 고정 가능성을 평가하여 고객을 지원합니다. 또한 선박, 크레인 또는 트레일러에 대한 최소 요건을 평가하고 대체 운송 개념을 개발합니다.
레누스는 모든 종류의 작업에 대한 방법문을 편찬하고 검증합니다.
방법문은 단계별 설명서에서 전체 운송(또는 운송의 일부)을 설명하는 구조화된 문서로, "작업 매뉴얼"이라고도 합니다. 여기에는 리프팅 준비, 화물 고정, 위험 평가 및 기타 문서가 포함됩니다.
오늘날, 품질 관리는 프로젝트 물류 산업의 핵심 프로세스 중 하나입니다. 예상되는 위험에 대한 지식을 바탕으로 이러한 위험을 가능한 한 낮은 수준으로 유지하기 위한 절차 및 방법 개발을 통해 안전하고 효율적인 운송을 만드는 것이 중요합니다.
완벽한 화물 및 운송을 계획하세요.
운송을 위한 예비 또는 최종 적하배치도(積荷配置圖)를 작성합니다. 적하도는 선박에 탑재된 화물의 개요와 선적 계획 위치를 제공합니다. 또한 선박의 다양한 뷰와 데크를 화물 정보 및 크레인 출구 등과 함께 보여줍니다.
리프트 작업의 삽화 예시를 작성합니다. 여기에는 가능한 최선의 아웃리치 및 리프팅 기어 계획, 크레인의 수 및 후크 위의 개별 하중 등 세부 정보와 함께 계획 절차가 표시됩니다. 또한, 탈중심 COG(중력 중심)와 리프팅 높이도 평가합니다.
래싱은 운송기기에 실려진 화물을 움직이지 않도록 줄로 묶는 작업을 말합니다. 특정 항해 또는 화물에 필요한 화물 고정에 대한 삽화 및 계산을 보여줍니다.
여기에는 작용력, 밧줄/물질 고정 계획, 방법, 규칙 및 규정 등의 정보가 포함됩니다.
예를 들어, OOG(out-of-gauge) 화물이 있는 트레일러의 적재 작업이나 선회 등을 단계별로 설명합니다.
계류 작업 및 분석은 접근 방식 및 계류 작동에 대한 연구입니다. 예를 들어, 부두에서의 작업 또는 선박 대 선박(ship-to-ship) 작업 중 계획된 로프 배열 및 위치를 설명하기 위한 RoRo(롤온/롤오프) 작업 또는 특수 분사에 대한 연구 등이 포함됩니다.
실시간 보고를 포함합니다.
항만 책임자 또는 수퍼바이저는 최고 책임자의 컨설턴트입니다. 화물에 대한 전문가로서 예상 화물에 대한 브리핑을 받는 항만 책임자는 전문 지식을 바탕으로 적재/하역 및 화물 고정 시 선박 승무원을 지원합니다.
현장 운영자는 현장에 상주하며 프로젝트 중에 적재, 하역 작업 및 화물 관리를 지원합니다.
운송 엔지니어링을 담당하며, 고객의 프로젝트 일정에 따라 운송 조정, 보관 및 하역 업무도 담당하게 될 수 있습니다.
트레일러 운영자는 자주식 트레일러를 운전 또는 작동하거나, 다축 트레일러의 차축선 및 유압 장치를 조종합니다. 복잡한 운송 또는 특수 작업이 요구되는 현장에 존재하며, 유압 장치로 트레일러를 적재 및 하역하는 업무를 담당합니다.
경로 조사는 교량, 가공선(架空線) 및 기타 장애물을 고려하여 운송 개념 또는 실제 운송의 사전 실행을 위한 경로를 찾거나 개발하는 것을 목적으로 합니다. 또한, 운송을 감독 및 기록하기 위해 운송 도중 또는 이후에 운송 경로를 따라 반경 범위를 측정하는 것도 포함됩니다.
여기에는 운송편이나 작업 현장에 참석하여 최상의 운영 방식으로 수행되는지 확인하는 작업이 포함됩니다. 레누스의 전문가들이 작업을 문서화할 뿐만 아니라, 위험을 최소화하면서 원활하고 신속하게 작업을 수행할 수 있도록 지원합니다.
이 조사에서는 적재 전 화물의 상태 또는 포장을 평가합니다. 예를 들어, 화물 적재 전에 적층(積層) 가능성 및 적하파손(積荷破損)에 대한 정보를 얻거나, 관련 당사자의 요구 사항이 있을 경우 상태 보고서를 작성하기 위한 목적으로 평가를 시행합니다.
파손 조사에서는 사고 발생 후 손상된 프로젝트 화물의 전체 범위를 분석합니다.
최종 보고서에 전체 문서화 및 전문지식이 제공됩니다.
